ΣΙΑΜΠΕΚΟ

2018-03-21T12:31:05+00:00

Το Σιαμπέκο ήταν ένα μικρό ιστιοφόρο ή/και κωπήλατο, με στενό σκαρί (αναλογία 4 προς 1) και αιχμηρή πλώρη, που κατέληγε σε ταλιαμά. Στην πρύμνη του υπήρχε ένα είδος εξώστη. Έφερε ένα φλόκο και τρία λατίνια σε τρείς αντίστοιχα μονοκόμματους ιστούς. Ο πλωριός πολύ πλώρα, με κλίση προς τα εμπρός και ο πρυμνιός πολύ κοντά στη πρύμνη, ο πλωριός και ο μεσαίος ιστός είχαν ύψος σχεδόν διπλάσιο από τον πρυμνιό.

ΜΠΑΡΚΟΜΠΕΣΤΙΑ «ΑΘΗΝΑ»‏ (ΔΡΟΜΩΝ ΗΜΙΟΛΙΟΛΙΚΟΣ)

2016-06-22T12:24:26+00:00

Τρικάταρτο πλοίο με σταυρώσεις στο τουρκέτο (πλωριό κατάρτι) και μπούμες (ημιολικά ιστία) στα άλλα δύο. Έλαβε μέρος στον αγώνα της Ελληνικής επαναστάσεως του 1821. Το ομοίωμα είναι ένα πολεμικό μπάρκο-μπέστια και είναι ακριβές αντίστοιχου πλοίου με σχέδια της Artesania Latina.

ΓΟΛΕΤΑ ή ΗΜΙΟΛΙΑ

2016-06-15T07:32:10+00:00

Η Γολέτα ήταν ένα καλλίγραμμο καράβι με στρογγυλή συνήθως πρύμνη, όμορφη αρματωσιά, γρήγορο και ευέλικτο. Το αγάπησαν και το τραγούδησαν πολύ. Οι Έλληνες άρχισαν να ναυπηγούν μικρές δικάταρτες Γολέτες 8-10 τόνων στις αρχές του 19ου αιώνα. Στην συνέχεια τις μεγάλωσαν, ώστε να γίνουν καράβια, μεγάλα ιστιοφόρα με μήκος 30-35 πήχεις στην καρένα.

ΨΑΡΙΑΝΗ ΓΑΛΙΟΤΑ

2016-06-14T07:58:27+00:00

Εξέλιξη της Γαλέρας ήταν η Γαλιότα ή γαλεότα. Γρήγορο, ελαφρύ και ευέλικτο πλοίο, πρωτοεμφανίστηκε από τους Ολλανδούς. Αργότερα, ευρεία χρήση του έκαναν οι πειρατές στη Μεσόγειο και περισσότερο οι ναυτικές πόλεις της Ιταλίας. Διέθετε δύο και κάποτε τρεις ιστούς, στους οποίους ύψωνε από ένα τριγωνικό πανί. Γιά οπλισμό έφερε δύο και τρία πυροβόλα στη πλώρη.