Παραδοσιακά

/Παραδοσιακά

ΠΕΡΑΜΑ «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Α» Ν.Θ. 226, «ΕΛΕΝΗ Π» Ν.Υ.167

Πέραμα, παραδοσιακό Εληνικό σκαρί. Το συγκεκριμένο είναι ένα από τα μεγαλύτερα του είδους του. Κατασκευάστηκε στην Σκιάθο και ανελκύστηκε το 1951.

ΠΛΟΙΟ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΑΒΑΛΑΣ

Η γκραβούρα είχε δημοσιευτεί στο περιοδικό "LONDON ILLUSTRATED NEWS". To περιοδικό αυτό δημοσίευε γκραβούρες περιηγητών της εποχής εκείνης. Η γραβούρα παρουσιάζει ένα ιδιόμορφο σκάφος σε σχήμα μισοφέγγαρου με αρκετή διακόσμηση έξω από την πόλη της Καβάλας.

MΠΡΑΤΣΕΡΑ

Όλοι σχεδόν οι Ελληνικοί τύποι γάστρας που έφεραν ιστιοφορία μπρατσέρας, ονομάζονταν «μπρατσέρες» και όχι τον τύπο της γάστρας. Η μπρατσέρα είναι ο επικρατέστερος τύπος ανάμεσα στα εμπορικά καΐκια στις αρχές του 20ου αιώνα.

ΠΛΟΙΟ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Το σκάφος φαίνεται ότι είναι εμπορικό μεταφορικό και ίσως διενεργούσε συγκοινωνία εντός του Θερμαϊκού κόλπου. Στο λιμάνι πλέουν διάφορα σκάφη, ένα των οποίων κατασκεύασα και το παρουσιάζω.

ΧΑΝΙΩΤΙΚΗ ΓΑΪΤΑ

Βάρκα με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που κατασκευάζονταν στα Χανιά της Κρήτης, ονομάζονταν γαΐτα. Σήμερα υπάρχουν μερικές. Το ίδιο σκάφος που έκτιζαν στα παράλια της Μικράς Ασιάς ονομάζονταν "μπεγεντές".

ΠΛΟΙΟ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΡΟΔΟΥ‏

Σε μία από τις επισκέψεις μου στην Σύρο, ανακάλυψα στη βιβλιοθήκη μία γκραβούρα που έδειχνε ένα ιδιότροπο σκάφος. Η ιδιοτροπία του σκάφους αυτού έγκειται στο γεγονός ότι έφερε στο κέντρο ένα δίδυμο κατάρτι. Σε όλη τη διάρκεια των δεκαετιών που ασχολούμαι με την παραδοσιακή ναυπηγική είναι η πρώτη φορά που συναντώ ένα παρόμοιο φαινόμενο.

ΒΑΡΚΑΛΑΣ ΣΑΜΟΥ

Γιά την κατασκευή του ομοιώματος αυτού χρησιμοποίησα την αποτύπωση των γραμμών των Κ. Κ. Δαμιανίδη και Β. Κωστούλα καθώς και στοιχεία που κατέγραψα επισκεπτόμενος την Σάμο και την Χίο. Ενα από τα σκαριά που διασώστηκε είναι ο βαρκαλάς "ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ" ο οποίος κατασκευάστηκε στο Καρλόβασι της Σάμου το 1929.

ΤΡΕΧΑΝΤΗΡΙ

Ο πρώτος τύπος καϊκιού που ναυπηγήθηκε από τούς 'Ελληνες, ήταν το τρεχαντήρι. Είναι μονοκάταρτο ή δικάταρτο ιστιοφόρο σκάφος και αποτελεί το κατεξοχήν Υδραίϊκο σκαρί. Λόγω της δυσκολίας της ναυπήγησής του το κατασκεύαζαν ειδικοί καραβομαραγκοί.

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για την καλύτερη εμπειρία σας. Πληροφορίες

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Κλείσιμο