ΓΟΛΕΤΟΜΠΡΙΚΟ ή ΜΠΡΙΚΟΓΟΛΕΤΑ ή ΒΡΙΚΟΓΟΛΕΤΑ ή ΜΥΟΠΑΡΩΝ ΠΟΛΕΜΙΚΟΣ

ΓΟΛΕΤΟΜΠΡΙΚΟ ή ΜΠΡΙΚΟΓΟΛΕΤΑ ή ΒΡΙΚΟΓΟΛΕΤΑ ή ΜΥΟΠΑΡΩΝ ΠΟΛΕΜΙΚΟΣ2016-06-18T17:36:33+00:00

Project Description

ΜΗΚΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ ΣΤΗΝ ΚΑΡΕΝΑ: 29.00 m | ΜΗΚΟΣ ΟΜΟΙΩΜΑΤΟΣ: 0,96 m | ΚΛΙΜΑΞ: 1/30 | ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: Πεύκο

Το γολετόμπρικο λεγόταν επίσης μπρικογολέτα ή βρικογολέτα. Τα μεγάλα της κατηγορίας αυτής ονομάζονταν Μυοπάρωνες, ενώ τα μικρότερα μαρτηγκάνες ή μαρτήγοι. Ήταν ένας μικτός τύπος μπρικιού και γολέταςΠιο στενός και πιό μακρύς από το μπρίκι.

Η πρύμνη του ήταν ψηλή και στρογγυλεμένη. Είχε εκτόπισμα από 65 – 140 τόνους. Χρησιμοποιήθηκε πολύ από τους Έλληνες και ιδιαίτερα από τους Σπετσιώτες ως πολεμικό πλοίο στον αγώνα της επανάστασης του 1821 και έφθανε τους 250 τόνους.

Έφερε οπλισμό 8-12 πυροβόλα στο κατάστρωμα. Έφερε δύο κατάρτια, το πλωριό σήκωνε από 4-5 πανιά, το πρυμνιό υποστήριζε τη ράντα, το φλίσι και τέσσερις στραλιέρες. Υπάρχουν επίσης και 3-4 τριγωνικοί φλόλοι.

Όλα τα παραπάνω υποστηρίζονται από το μπαστούνι και το κόντρα μπαστούνι που είναι ενισχυμένα με σιγμοειδή θαλασσομάχο.

Χρησιμοποιήθηκε και ως εμπορικό και λεγόταν λευκόβρικο. Είχε σπάνια προσόντα ελιγμών και αποκτούσε μεγάλη ταχύτητα καθώς και μεγάλη ευχέρεια στους χειρισμούς.

Γνωστή υπήρξε το γολετόμπρικο του Μπουντούρη και είχε μήκος στην τρόπιδα 32.5 ναυπηγικούς πήχεις, ναυπηγήθηκε στο Λιβόρνο της Ιταλίας από ξύλο δρυ, το 1812.

Θεωρείται επιτυχημένος τύπος ιστιοφόρου, τόσον ώστε οι Τούρκοι εφοπλιστές αγόρασαν από τους Έλληνες πολά γολετόμπρικα γιά μεταφορές, μόλις τελείωσε ο πόλεμος της ανεξαρτησίας.

Δυστυχώς δεν υπάρχουν καταγεγραμμένες οι ναυπηγικές γραμμές ή τα κατασκευαστικά σχέδια της πλειοψηφίας των Ελληνικών ιστιοφόρων, της εποχής εκείνης και ο λόγος είναι γνωστός.

Οι Έλληνες καραβομαραγκοί δεν κατασκεύαζαν τα πλοία τους βασιζόμενοι σε σχέδια, αλλά χρησιμοποιούσαν την μέθοδο του χναριού, επομένως εμείς που ασχολούμεθα με την κατασκευή ομοιωμάτων να μην έχουμε τις πληροφορίες για να κατασκευάσουμε ακριβή ομοιωματα των ιστιοφόρων της εποχής εκείνης.

Γιά τους λόγους που σας εξήγησα δεν μπορώ να ισχυριστώ ότι κατασκεύασα π.χ. το ομοίωμα του ιστορικού γολετόμπρικου του Μπουντούρη, που σας ανέφερα παραπάνω, αλλά κάποιο να του μοιάζει αρκετά.

Γιά την κατασκευή της γάστρας του μοντέλου γολετόμπρικου ακολούθησα τα κατασκευαστικά σχέδια ενός Ιταλικού γολετόμπρικου που κατασκευάστηκε αρχές του 18ου αι, που έκαναν οι Ιταλοί ναυπηγοί S. BELLABARBA και E.GUERRERI, οι οποίοι βασίστηκαν στις ναυπηγικές γραμμές του συγκεκριμένου ιστιοφόρου.

Πληροφορίες γιά την ιστιοφορία άντλησα απο ζωγραφικό πίνακα Ελληνικού γολετόμπρικου της εποχής εκείνης και από το βιβλίο του Γ. Κοτσοβίλη «ΠΕΡΙ ΕΞΑΡΤΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ”.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του Ναυτότοπου.

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για την καλύτερη εμπειρία σας. Πληροφορίες

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Κλείσιμο