Ελληνικής Επαναστάσεως

Πιστό ομοίωμα της τράτας "ΘΕΟΛΟΓΟΣ" που είχε κατασκευαστεί στη Μήλο το 1929. Η τράτα ήταν Αιγαιοπελαγίτικο ψαροκάΐκο, συνήθως κωπήλατο ή με χρήση λατινιού ή σακολέβας που το συνολικό του μήκος έφτανε τα 15 μ.

H κορβέτα "ΛΟΥΔΟΒΙΚΟΣ", κατασκευάστηκε στον Ναύσταθμο Πόρου μεταξύ 1837-1838. Σχεδιασμός ναυπήγησης και εποπτεία από τον Ναυπηγό Γεώργιο Τομπάζη.

Πολάκα, σκαρί Ιταλικής προέλευσης, αλλά χρησιμοποιήθηκε και από τους 'Ελληνες. Υπήρξε από τα πρώτα πολεμικά πλοία του αγώνα της ανεξαρτησίας εναντίον των Οθωμανών το 1821. Εμφανίστηκε περίπου το 1600.

Υπήρξε μεγάλη μου επιθυμία στα σαράντα σχεδόν χρόνια που ασχολούμαι με την μικροναυπηγική να κατασκεύασω το ομοίωμα της ναυαρχίδας του Μιαούλη, φυσικά βάσει σχεδίων.

Μερικοί συγγραφείς θεωρούντην σαΐτα παραλλαγή του μπρικιού. Στην Ελλάδα ονομαζόταν Σαΐτα, Στην Ιταλία Saetia και στα παράλια της Μικράς Ασίας ως Σαϊκα. Εμφανίζεται στην ανατολική Μεσόγειο από το 1100 μέχρι το 1700.

Ελαφρύ Ελληνικό πολεμικό πλοίο, τέλους 17ου αι αρχές 18ου αιώνα. Επηρρεασμένο κατασκευαστικά από το σιαμπέκο. Φέρει τρία λατίνια, αργότερα η ιστιοφορία άλλαξε με σταυρώσεις.

Το γολετόμπρικο λεγόταν επίσης μπρικογολέτα ή βρικογολέτα. Τα μεγάλα της κατηγορίας αυτής ονομάζονταν Μυοπάρωνες, ενώ τα μικρότερα μαρτηγκάνες ή μαρτήγοι. Ήταν ένας μικτός τύπος μπρικιού και γολέτας. Πιο στενός και πιό μακρύς από το μπρίκι.

Η κατασκευή της έγινε το 1825 από τον Daniel Brent, στα ναυπηγεία Greenland South Dockyard, Rotherhith London. Η ατμήλατος κορβέτα "ΚΑΡΤΕΡΙΑ", είναι το πρώτο ατμοκίνητο πολεμικό πλοίο στον κόσμο , που έλαβε μέρος σε ναυμαχία. Η κατασκευή του ομοιώματος του ιστορικού σκάφους, αφιερώνεται στην μνήμη του ηρωικού captain Frank, σαν ελάχιστος φόρος τιμής. Κυβερνήτης της ήταν ο Αγγλος φιλέλληνας Frank Abney Hastings, ο οποίος γεννήθηκε το 1794 στο Willesly Hall. Πέθανε την 1η Ιουνίου 1828, σε ναυμαχία με τους Τούρκους, για την απελευθέρωση της Ελλάδος.

Η ετυμολογία της λέξης Μπρίκι ή Βρίκι προέρχεται από την Αγγλική brig ή την Γαλλική brick. Ήταν το τελευταίο από τα μεγάλα πολεμικά και το ισχυρότερο μετά την κορβέτα, ενίοτε ισοδυναμούσε σε ισχύ. Απετέλεσε το κύριο πλοίο του αγώνα κατά την επανάσταση. Πολλοί θεωρούν το Μπρίκι ή τον πάρωνα εξέλιξη της γαλέρας.

Η κατασκευή του ομοιώματος του σκάφους "ΠΑΡΑΛΟΣ", βασίστηκε σε σχέδιο του παλαιοτέρου γνωστού ναυπηγικού μοντέλου στην Ελλάδα. Το μπριγκαντίνι "ΠΑΡΑΛΟΣ" το οποίο κατασκευάστηκε στο Λιβόρνο και ανήκε στην οικογένεια Μπουντούρη, σύμφωνα με το έγγραφο παραλαβής του το 1815. Κατά την διάρκεια της Επανάστασης έλαβε μέρος σε επιχειρήσεις του ναυτικού και καταστράφηκε κατά την χρήση του ως πυρπολικό στη ναυμαχία του Γέροντα (28 Αυγούστου 1824), από τον καπετάνιο του Γ. Θεοχάρη.