Βάρκες και πλάβες

Χαρακτηριστική βάρκα λίμνης Αγίου Βασιλείου Θεσσαλονίκης. Οι βάρκες κατασκευάζονταν στη Νέα Απολλωνία, Σταυρό και Θεσσαλονίκη. Το ομοίωμα είναι πιστό αντίγραφο βάρκας που αποτύπωσα, μία από τις ελάχιστες που κυκλοφορούν σήμερα.

Ελάχιστα μισομόντελα υπάρχουν σήμερα. Τα περισσότερα βρίσκονται στο ναυπηγείο του Δούκα Γιαμογιάννη στο Πλωμάρι, απόγονο του Γιώργου, ορισμένα των οποίων κατέγραψα. Ελάχιστα, βρίσκονται στην κατοχή διάφορων ιδιωτών.

Η Σαντάλα ήταν κωπήλατη βάρκα, με 7 ζεύγη κουπιών, χωρίς πανιά, της Θάλασσας του Μαρμαρά. Ηταν απο τους βασικότερους τύπους ψαράδικης βάρκας και είχε μήκος 17,40 μ. Την κατασκεύαζαν Έλληνες στη Θάλασσα του Μαρμαρά μέχρι την Μικρασιατική καταστροφή του 1922.

Το Sannaro ήταν ένα μικρό σκάφος γιά τα αβαθή νερά από την περιοχή της Puglia. Η μορφή του μαρτυρά επιρροές από τα σκάφη με επίπεδο πυθμένα της Μακεδονίας και της Ηπείρου, ενώ χαρακτηριστική είναι και η χρήση του πανιού σακολέβα.

Το μοντέλο ειναι αυθεντικό ομοίωμα γνήσιας πλάβας που κατασκευάστηκε στις Παλιές Φώκιες τις Μικράς Ασίας πριν το 1893. Το 1914 στο πρώτο διωγμό η οικογένεια Χαραλάμπους την μετέφερε στην Μυτιλήνη, δεμένη σε ένα τρικάταρτο καράβι,επειτα από περιπετειώδες ταξίδι. Λένε ότι ο Ελευθέριος Βενιζέλος ανέβηκε στη βάρκα αυτή όταν επισκέφτηκε την Μυτιλήνη το 1916.

Το καζακι είναι χαρακτηριστική βάρκα της περιοχής Αλεξανδρουπόλεως. Χρησιμοποιείτο σαν ψαράδικη βάρκα, αλλά δεν είχε καλή συμπεριφορά στην πλεύση. Αποτύπωσα μία από τις λίγες βάρκες που βρήκα κατά την παραμονή μου εκεί το 2008. Σήμερα υπάρχουν ελάχιστες.

Χαρακτηριστική βάρκα της λίμνης Βόλβης Θεσσαλονίκης. Η βάρκα που αποτύπωσα είχε κατασκευαστεί στη Νέα Απολλωνία το 1965. Βάρκες ομοίου τύπου κατασκευάζονταν στον Σταυρό της Χαλκιδικής και στην Θεσσαλονίκη. Σήμερα υπάρχουν ένα δυό.

Η Dghajsa είναι χαρακτηριστική ψαράδικη βάρκα. Εάν επισκεφθείτε σήμερα τη Μάλτα, θα την δείτε να πλέει στα νερά της.

Βάρκα προερχόμενη από τα παράλια της Μικράς Ασίας και ιδιαίτερα από την περιοχή της Σμύρνης, ονομαζόταν Κουρίτα. Το όμορφο αυτό σκαρί θεωρώ ότι είναι το ομορφότερο σκαρί βάρκας των Ελληνικών θαλασσών. Κατά την διάρκεια της Μικρασιατικής καταστροφής έσωσε αρκετούς Μικρασιάτες πρόσφυγες που ταξίδεψαν μαζί της στην ελευθερη Ελλάδα.

Χαρακτηριστική βάρκα της Σικελίας. Για την κατασκευή του ομοιώματος, ακολούθησα τα σχέδια των Ε. Guerreri και S.Bellabarba.