Project Description
ΜΗΚΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ: 15.30 m | ΜΗΚΟΣ ΟΜΟΙΩΜΑΤΟΣ: 0,90 m | ΚΛΙΜΑΞ: 1/15 | ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: ΠΕΥΚΟ
Η μπομπάρδα ήταν ένα είδος βρικογολέτας που διέφερε όμως στο σχήμα της γάστρας. Το πρυμιό ποδόσταμα ήταν κεκλιμένο ψηλότερο απο το αντίστοιχο της Μπρικογολέτας. Η πλώρη έφερε τάκο και είχε διακόσμηση. Ηταν δίστηλο με σταυρώσεις στον ακάτιο ιστό και ημιόλιο στη μεγίστη, γι’αυτό οι κοινοί μυωπάρωνες λέγονταν και μπομπάρδες.
Η διαφορά που υπήρχε στην ιστιοφορία μεταξύ της μπρικογολέτας και της μπομπάρδας ήταν ότι η μπομπάρδα δεν έφερε τα χαμηλότερα πανιά στο πρωραίο ιστό, γιατί στο μέρος εκείνο τοποθετούνταν όλμοι που έβαλαν με μεγάλες γωνίες βολής σε στόχους της ξηράς.
Οι πολεμικές μπομπάρδες ήταν ουσιαστικά ολμοφόρα πλοία με ειδική αποστολή.Όταν η μπομπάρδα έφερε ψάθα στο πρυμνιό κατάρτι αντί για μπούμα και πρύμνη ψηλή όπως το τρεχαντήρι, λεγόταν μπομπάρδα σαμπατιέρα.
Το ομοίωμα είναι μία εμπορική μπομπάρδα από την Χίο, που εμφανίζεται σε λαϊκό ζωγραφικό πίνακα του 1920 και βρίσκεται στο Ναυτικό Μουσείο Οινουσών, ονομαζόταν «ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ» και ήταν ιδιοκτησίας του Γεωργίου Ποντικού.
Οι γραμμές του πλοίου είναι επανασχεδίαση του κ. Αντωνίου το 1969 και τις βρήκα στο βιβλίο «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ» του Κ. Δαμιανίδη, Έκδοση ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΕΤΒΑ.
Το ομοίωμα της μπομπάρδας παρουσιάζεται επίσης από την ιστοσελίδα naftotopos.gr
