ΜΥΣΤΙΚΟ

ΜΗΚΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ: 14.00 m | ΜΗΚΟΣ ΟΜΟΙΩΜΑΤΟΣ: 0,70 m | ΚΛΙΜΑΞ: 1/20 | ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: Πεύκο

‘Ηταν ένα μικρό πλοίο ιστιοφόρο και κωπήλατο με στενό σκαρί και αιχμηρή πλώρη, που κατέληγε σε ταλιαμά. Στην πρύμνη του υπήρχε ένα είδος εξώστου. Είχε ένα φλόκο και τρία λατίνια , σε τρείς αντίστοιχα μονοκόματους ιστούς.

Ό πλωριός πολύ πλώρα με κλίση προς τα εμπρός και ο πρυμνιός πολύ κοντά στην πρύμνη. Πρωραίος δε και μεσαίος ιστός είχαν ύψος σχεδόν διπλάσιο από τον πρυμνιό. Υπήρχαν και Μύστικα με δύο μονο ιστούς. Τα λατίνια στερεώνονται με τη μεγαλύτερη πλευρά τους σε σε μακρότατες και λεπτές κεραίες που σχημάτιζαν πολύ οξεία γωνία με τους ιστούς.

Μπορούσε να κινηθεί και με κουπιά γι΄αυτό διέθετε 18-20 κωπηλάτες και κάποτε περισσότερους. Το μέγεθός του εποίκιλλε, ήταν πάντως της τάξεως των 20-30 τόννων, ενώ τα μεγάλα Μύστικα έφταναν μέχρι 70 τόννους. Κατάλληλο γιά καταδρομές, πειρατεία ή βοηθητικές αποστολές, είχε δύο πυροβόλα στην πλώρη επί δίωξιν και κάποτε δύο άλλα μικρά (κανοννέτα) ή βαριά πλατύστομα τρομπλόνια στηριγμένα σε φουρκάδες (διχαλωτές βάσεις), σε κάθε πλευρά.

Γρήγορο και ελαφρύ σκάφος, πολύ διαδεδομένο στη Μεσόγειο, ήταν κυρίως πλοίο των Ψαριανών, οι οποίοι διέθεταν ήδη από τον 18ο αι. Μύστικα σε διάφορα μεγέθη και τα οποία εχρησιμοποίησαν με επιτυχία στον αγώνα της επαναστάσεως. Αντίθετα προς τους Ψαριανούς οι Υδραίοι δεν είχαν ούτε ένα.

Ο όρος Μύστικο ή Μίστικο χρησιμοποιήθηκε από τους Έλληνες γιά να χαρακτηρίσουν κάθε ελαφρύ σκάφος με κουπιά, που ενεργούσε πειρατεία, καταδρομή, αποβατικές επιχειρήσεις ή μετέφερε μηνύματα.

Τα σχέδια για την κατακευή του μοντέλου είναι των SERGIO BELLABARBA, EDOARDO GUERRERI και J.J. BAUGEAN.